推動發展方式綠色轉型,交通運輸結構調整取得了哪些成效?近日,在四川省生態環境廳舉行的例行新聞發布會上,交通運輸廳黨組成員、副廳長胡厚池介紹,近年來,四川交通運輸行業聚焦綠色、低碳、集約發展,加快推進交通運輸結構調整,為四川生態環境質量改善提供有力支撐。

數據顯示,今年1至9月,四川全省鐵路、水運完成貨運量同比分別增長3.2%、21.7%,推動全省社會物流總費用與GDP的比率降至14.1%。這些成效的取得主要得益于三個方面的工作。

完善基礎設施建設,四川省交通運輸廳會同省發展改革委指導各地在全省大型物流園區及工礦企業、主要港口建成65條鐵路專用線。實施“暢通一條江”專項行動,全省高等級航道突破2000公里,在金沙江、嘉陵江等打造一批水運分段聯合運營中心。建立“1+3+N”成都中歐班列集結中心樞紐體系,開工建設陸海新通道成都南集疏運中心。

培育打造多式聯運。四川省交通運輸廳印發《四川省推進多式聯運高質量發展行動方案》,建立省級多式聯運精品線路培育庫,初步培育打造15條多式聯運精品線。大力發展多式聯運:中歐班列(成渝)持續保持全國第一;粵港澳大灣區班列達成“日均2列、雙向對開”目標;創新開行“長江班列”;新開行經山東至日韓的鐵海聯運班列,實現“2天1班”目標。

加快道路貨運綠色低碳轉型。開展交通運輸大規模設備更新和以舊換新行動,全省新能源重卡已超1.13萬輛,報廢國三及以下營運柴油貨車8900臺。加快公路沿線充換電設施建設,已建成重卡充換電站80余座,服務能力超過12萬千瓦。

胡厚池表示,下一步,四川交通運輸領域將加快推動通道網、物流網和數聯網“三網”融合,建設“三網”融合智慧大腦,建設零碳物流園區、零碳運輸線路,打造一批多式聯運精品線,探索開展“一單制”“一箱制”試點,推動多種運輸方式數據、標準互通共享。