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進口貨物通關是進口商品進入國內市場流通的關鍵，其核心問題就是通關單據是否齊備，正確無誤。

　　進口貨物所需報告單據包括合同(副本即可)、正本裝箱單、正本發票、正本提貨單、正本委托報關協議書、進口報關單及海關監管條件所涉及的各類證件。(委托報關協議書的委托人處要有公司簽單，并一定是正本，傳真件、復印件報關無效。有些公司由于未注意此點浪費了時間和費用)。

　　接到出口商的全套進口單據后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運;哪家作為船舶代理，在哪可以換到供通關用的提貨單等問題。與船公司或船舶代理部門聯系，確定船到港時間、地點(如需轉船應確認二程船名)，并提前與船公司或船舶代理部門確認換單的時間、手續及換單費、憑帶背書的正本提單(如果市電報放貨，可帶電報提單的傳真件和保函)或帶上全套正本提單去事先聯系好的船公司和船舶代理部門換取供通關用的提貨單。

　　例如某三資企業從德國進口一個貨柜貨物。提單的收貨人顯示：“TOORDERFOSHIPPER”，發貨人沒有在提單上背書。船到后無法換取提貨單，只得把正本提單寄到德國出口商背書，等拿到已背書的正本提單換取提貨單報關時，距船到港口已過十多天了，產生滯報等費用。

　　什么是危險品呢？

　　危險品一般都是工業原料或產品，以其特殊的物理、化學性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應的規則，以免發生事故，造成災害，其運輸環節是一項技術性和專業性很強的工作，主要特點為：

　　危險貨物作為一種特殊品類，在道路運輸中具有很大的危險性，容易造成人員傷亡和財產損失。危險品運輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發生在京滬高速公路上的液氯泄漏事故，駕駛員和押運員在報案后逃匿，延誤搶險疏散時機，造成28人死亡，2萬多畝土地受污染，直接經濟損失2901萬元。在9類危險貨物中，每一類都具有自己獨特的危險性，對外界條件有著嚴格的要求。
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