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任何的從事具體的物流貨運(yùn)的企業(yè)往往都是面臨著相應(yīng)的，為有效地防范這些，避免遭受損失，從而降低外貿(mào)運(yùn)輸，好的防范措施是選擇相應(yīng)的貨運(yùn)保險(xiǎn)。
　由于客戶手里保留國內(nèi)代理正本提單，這類情況下，客戶如果到，國內(nèi)代理必輸，如果金額很高，代理可能;如果代理資產(chǎn)不多，即使清算，客人的賠償也不多。因此無論代理和客人都是輸家，便宜了國外代理和收貨人。

　　貨代公司員工無意或故意的操作失誤，如配錯(cuò)船只，發(fā)錯(cuò)港口，忘記貨物保險(xiǎn)，或文件錯(cuò)誤，貨物交貨延誤，或目的港清關(guān)有問題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認(rèn)倒霉的很多。對(duì)代理和客戶都是損失，針對(duì)這兩類，一方面可以加入正規(guī)的國際貨運(yùn)代理聯(lián)盟，于該組織會(huì)對(duì)加盟的代理實(shí)核，中間，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)剔除的做法，所以可以聯(lián)盟企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量。

　　在物流運(yùn)輸中出現(xiàn)貨損的情況比比皆是，從而導(dǎo)致托運(yùn)方和委托方出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)，但由于責(zé)任又無法明確劃分，較終不了了之，委托方損失慘重，托運(yùn)方名譽(yù)受損；如果運(yùn)輸?shù)氖瞧胀ㄘ浳镞�好，損失不會(huì)太大，如運(yùn)輸?shù)氖琴F重貨物那損失可就大了

　　⑴貴重貨物無論是在包裝、搬運(yùn)、物流等各環(huán)節(jié)的處理都可謂是一項(xiàng)技術(shù)活，如何確保貴重貨物安全運(yùn)送到目的地是大家都在關(guān)注的問題。貨損的出現(xiàn)原因有多方面，包裝不到位貨物在流轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)上比較容易出問題，搬運(yùn)技術(shù)不到位容易磕、碰壞貨物，運(yùn)輸中安全措施不到位也容易損壞貨物；所以貴重貨物每一項(xiàng)的安全護(hù)衛(wèi)措施一定要做到位，萬不可掉以輕心，才能保障貨物安全到達(dá)目的地。

　　⑵貴重貨物的包裝要因貨而議，但有一共同點(diǎn)，外包裝用木材制作木框或木箱可增加安全系數(shù)，內(nèi)包裝一定要用珍珠棉、氣泡袋等纏繞包裹好，貨物在包裝箱中不能搖晃不定。搬運(yùn)的時(shí)候操作不當(dāng)很容易損壞貨物，要輕拿輕放、嚴(yán)禁扔或拋、不可將包裝箱倒置搬運(yùn)；叉車作業(yè)起步要平穩(wěn)，升降要緩慢，萬不可貨物在貨叉上不平衡時(shí)起叉。
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