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做跨境電商的朋友們對清關肯定是非常熟悉了，但凡接收貨物或是出口貨物必須經過海關檢驗，經過一系列手續，方可提貨或是發運。一般來說，清關的過程可能不需要發運人或是接收人親自進行，但是為配合物流公司，可能需要提供相應的材料，幫助清關。
一、文件準備：裝箱單，發票，申報單等制作。

　　二、商檢認證：需要提供三檢證，許可證，產地證，瀕危證，出口配額，發票，裝箱單，外匯核銷單，手冊（保稅）場站收據等相關單證。

　　三、預報關:在貨物到達海關清關站前3天向海關提交俄通關所需檔及報關單，對貨物進行預報關（也稱為預錄入）。

　　四、海關查驗：貨物到達海關清關站后，海關會根據貨物報關信息進行核查。

　　五、繳納關稅及增值稅：根據報關單預錄入金額向海關繳納相應的海關關稅。

　　鋰電池具有高能量密度、高電壓等優點，廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領域。鋰電池對推動能源綠色轉型，實現碳達峰、碳中和有重要意義。

　　我國是鋰電池生產和出口大國，出口量近年來大幅增長。但鋰電池屬于危險貨物，在運輸時可能會發生起火、冒煙及爆炸等事故，其運輸安全必須得到重視。如何讓鋰電池在滿足國際規范要求的同時，實現更加“安全”的出口

　　常規的鋰電池主要有3種類型，包括鋰金屬電池、鋰離子電池、同時含有鋰金屬原電芯和鋰離子電芯的電池。

　　在出口時應滿足聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》(TDG)、國際海事組織《國際海運危險貨物規則》（IMDG）、《國際鐵路運輸危險貨物規則》（RID）、《國際公路運輸危險貨物協定》（ADR）、《國際民用航空組織危險品規則》（IATA-DGR）、聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本試驗和標準手冊》等有關國際危規的要求。
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