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　在寄國(guó)際快遞時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一個(gè)名詞：燃油附加費(fèi)，許多朋友對(duì)此可能并不了解，尤其對(duì)于次寄國(guó)際快遞的朋友可能更是一頭霧水。那么國(guó)際快遞中的燃油附加費(fèi)是什么？燃油附加費(fèi)又是怎么產(chǎn)生的呢？

　　燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來(lái)表示。

　　全球知名的國(guó)際快遞公司中，除了郵政EMS外，其他的如DHL,UPS,FEDEX,TNT等國(guó)際快遞公司，在快遞費(fèi)的基礎(chǔ)上都會(huì)產(chǎn)生燃油附加費(fèi)。

　　由于燃油附加費(fèi)采取的是與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，因此，燃油的價(jià)格變動(dòng)直接影響航司是否做出收取燃油附加費(fèi)的決定。

　　國(guó)際快遞中因?yàn)榭爝f使用的是航空運(yùn)輸方式，所以會(huì)產(chǎn)生燃油附加費(fèi)，這個(gè)附加費(fèi)是會(huì)經(jīng)常調(diào)整的。

　　國(guó)際物流如何降低貨物被扣的風(fēng)險(xiǎn)?

　　1、為了避免扣貨后的貨物損失，發(fā)貨前一定要了解好目的港的海關(guān)要求，做好充分的檢查和準(zhǔn)備工作，確保貨物符合進(jìn)口的要求，盡可能地降低被扣貨的幾率，蕞大限度地避免損失。

　　2、如果海關(guān)放行，貨物將被順利運(yùn)往進(jìn)口商的地點(diǎn)，如果海關(guān)決定銷(xiāo)毀，那貨物將被直接銷(xiāo)毀。

　　3、如果海關(guān)決定將貨物退回，那么還需要繳納運(yùn)費(fèi)及中國(guó)海關(guān)的進(jìn)口費(fèi)。

　　4、海關(guān)在接受出口貨物的申報(bào)、審核電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單和紙質(zhì)報(bào)關(guān)單及隨附單證、查驗(yàn)貨物、征收稅費(fèi)或接受祖保以后，對(duì)出口貨物作出結(jié)束海關(guān)進(jìn)出境現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管決定、在出口貨物裝貨憑證上簽蓋誨關(guān)放行章，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人簽收出口裝貨憑證，即可憑以將出口貨物裝運(yùn)到運(yùn)輸工具上離境。
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